Peinture 1k "EWP - blanc - Peugeot" (aérosol 400ml) - Spraymax

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Spraymax

🚗 Peinture Peugeot EWP en aérosol – Brillant direct, séchage rapide et polissage facile. Idéal pour Spot Repair sans besoin de vernis.

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Description

Peinture Peugeot EWP – Finition Spot Repair

La Peinture polyuréthane brillant direct Peugeot EWP en aérosol est conçue pour les applications Spot Repair sur véhicules. Elle offre un haut niveau de brillance et une finition professionnelle sans nécessiter de vernis.

🌟 Avantages de l’aérosol Peugeot EWP

  • Application facile grâce à l’aérosol prêt à l’emploi

  • Rendement élevé pour un travail économique

  • Pouvoir couvrant exceptionnel avec teneur élevée en extrait sec

  • Séchage rapide pour des retouches efficaces

  • Polissage facile pour un résultat lisse et brillant

  • Finition impeccable sans vernis supplémentaire

🔧 Conseils d’utilisation

  • Agiter vigoureusement avant emploi

  • Pulvériser uniformément sur la zone à retoucher

  • Séchage rapide, prêt pour polissage si nécessaire

  • Idéal pour Spot Repair et petites retouches localisées

✅ Durabilité et performance

Cette peinture brillante direct Peugeot EWP assure une finition durable et résistante, fidèle à la couleur originale du véhicule, tout en offrant un aspect hautement professionnel.

Plus de détails
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Caractéristiques:

Constructeur
Peugeot
Type
1k mono composant
Par type de peinture
brillant direct (pas besoin de vernir)
Aspect
Brillant
Conditionnement
Aérosol
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Qualité produit tres correcte ,prix

Par FREDERIC A. le 18-06-2024
Bombe peinture ewp
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Excellent produit un peu cher certe mais fait le job.Manquerait d\'un meilleur pouvoir couvrant.La buse de projection nickel

Par Thierry M. le 02-06-2024
    Quelle différence entre l'aérosol de peinture 1k ou 2k?

    L'aérosol 1k est destiné à des petites retouches (comme un coin de parechoc, un bout de rétroviseur, un passage de porte,...) qui ne sont pas en contact avec des solvants ou des hydrocarbures (essence gasoil) moins résistant mais avec l'avantage d'être utilisé en plusieurs fois. L'aérosol 2k quand à lui est beaucoup plus résistant (puisqu'il inclus un durcisseur, pensez bien d'ailleurs à claquer la capsule sous l'aérosol avant utilisation) mais par contre vous ne disposez que d'une seule utilisation car une fois claqué et secoué, la produit va commencer à sécher, il doit donc être appliqué immédiatement. 


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    Dois je vernir après avoir peint?

    Vous devez obligatoirement passer un vernis si vous avez peint avec une base solvanté ou hydro à revernir. Par contre, si vous avez peint avec un brillant direct 1k ou 2k il sera inutile de vernir après car la couche de finition est incluse dans celle ci.


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    La base à revernir est elle prête à l'emploi?

    Oui, chez nous la base LinkR solvantée ou hydro est prête à l'emploi, vous n'avez pas de dilution à faire.


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    Comment trouver mon code couleur?

    Le code couleur constructeur se trouve généralement sur une plaque sur un élément de carrosserie (plus d'infos sur notre blog), vous pouvez aussi le trouver en recherchant par la plaque d'immatriculation sur notre site (plus d'info ici)


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    Comment savoir si mon code couleur peinture est un "tri couche"?

    C'est simple, si votre code couleur apparait comme ceci " votre code" - SOUS COUCHE et "votre code" - "nom de la teinte" dans le listing, alors votre coloris comporte une sous couche obligatoire. Généralement cette sous couche est teintée et donne le fond de la couleur final, la couche "nom de la teinte" est quand à elle le plus souvent assez transparente et contient le métal et(ou) la nacre. Quoi qu'il en soit ces 2 couches sont indispensable pour avoir la bonne teinte, vous devrez ensuite passer un vernis de finition.


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    J'ai commandé un aérosol de 400ml et sur l'étiquette il est indiqué 255ml!

    Cela est tout à fait normal, en effet l'aérosol est déjà prérempli avec 255ml de diluant et de durcisseur, nous rajoutons dans notre laboratoire 145ml de pigment et de liant pour compléter cette fabrication, ce qui donne bien 400ml de produit final.


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