Peinture Ral en pot (base solvantée à revernir) - LinkR

L'aérosol 1k est destiné à des petites retouches (comme un coin de parechoc, un bout de rétroviseur, un passage de porte,...) qui ne sont pas en contact avec des solvants ou des hydrocarbures (essence gasoil) moins résistant mais avec l'avantage d'être utilisé en plusieurs fois. L'aérosol 2k quand à lui est beaucoup plus résistant (puisqu'il inclus un durcisseur, pensez bien d'ailleurs à claquer la capsule sous l'aérosol avant utilisation) mais par contre vous ne disposez que d'une seule utilisation car une fois claqué et secoué, la produit va commencer à sécher, il doit donc être appliqué immédiatement. 

Vous devez obligatoirement passer un vernis si vous avez peint avec une base solvanté ou hydro à revernir. Par contre, si vous avez peint avec un brillant direct 1k ou 2k il sera inutile de vernir après car la couche de finition est incluse dans celle ci.

Oui, chez nous la base LinkR solvantée ou hydro est prête à l'emploi, vous n'avez pas de dilution à faire.

Cela est tout à fait normal, en effet l'aérosol est déjà prérempli avec 255ml de diluant et de durcisseur, nous rajoutons dans notre laboratoire 145ml de pigment et de liant pour compléter cette fabrication, ce qui donne bien 400ml de produit final.

Une bombe de peinture doit être appliquée en couches fines et régulières, en maintenant une distance de 20 à 30 cm de la surface. Bien agiter avant l’application et utiliser un pot de peinture pour tester la teinte avant usage.

Une peinture noir mat doit être appliquée sur une surface propre et sèche. L’ajout d’un vernis mat renforce la durabilité du rendu.

Les références comme RAL bleu Yamaha ou RAL 9004 mat sont prisées pour des teintes techniques spécifiques. La peinture RAL 6038 offre un vert fluorescent très visible.

Le RAL 1010 ou RAL 5002 Yamaha correspond à des teintes normalisées utilisées dans l’industrie et l’automobile, assurant une correspondance précise des couleurs.