Stylo retouche peinture brillant direct EWP Citroën (20ml double applicateur) - LinkR

SRBD20ML
LinkR - Fab

Stylo retouche peinture en brillant direct EWP

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  • Prix total : 31,77 €
Description

Stylo retouche peinture EWP brillant direct (pas besoin de revernir) pour la carrosserie de votre Citroën.

Peinture en stylo retouche de 20ml avec 2 applicateurs intégrés (pointe micro fine & pinceau) en EWP - Blanc Glacier

Il s’agit d’un système en brillant direct 1K offrant un très haut rendement, un excellent pouvoir couvrant et une bonne capacité d’estompage, ce qui permet d’obtenir une productivité optimale et une excellente finition. Un travail minutieux dans nos laboratoires de couleur et un strict contrôle de la qualité des matières premières et des éléments de base du système garantissent une reproduction absolue de la couleur.

Notre peinture brillant direct 1K LinkR est livrée prêt à l'emploi (aucun produit supplémentaire à rajouter ni d'autre finition). 

Notre stylo de retouche peinture est spécialement conçu pour tous les éléments de carrosserie

  • pare-chocs
  • les rétroviseurs
  • les ailes
  • les portières
  • le capot moteur
  • etc ...

Notre stylo de retouche LinkR est équipé d’une pointe fine pour combler précisément les petites rayures et les impacts de gravillons. Ainsi que d’un pinceau pour recouvrir des rayures plus larges.

Conseils d'utilisation du stylo retouche:

  1. Dégraisser la surface avec notre dégraissant PRO antistatique LinkR.
  2. Appliquez notre stylo retouche anti corrosion si de la rouille est visible, ou (et) notre stylo retouche apprêt garnissant (si par exemple la profondeur de l'impact nécessite un peu d'épaisseur pour être moins visible)
  3. Appliquez le stylo retouche peinture en 2 couches (30 minutes minimum entre les 2)

Ce produit est réservé à un usage professionnel.

Plus de détails
SRBD20ML
3770029941420

Caractéristiques:

Constructeur
Citroën
Type
1k mono composant
Finition
fini direct (pas besoin de revernir)
Conditionnement
stylo
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    Quelle différence entre l'aérosol de peinture 1k ou 2k?

    L'aérosol 1k est destiné à des petites retouches (comme un coin de parechoc, un bout de rétroviseur, un passage de porte,...) qui ne sont pas en contact avec des solvants ou des hydrocarbures (essence gasoil) moins résistant mais avec l'avantage d'être utilisé en plusieurs fois. L'aérosol 2k quand à lui est beaucoup plus résistant (puisqu'il inclus un durcisseur, pensez bien d'ailleurs à claquer la capsule sous l'aérosol avant utilisation) mais par contre vous ne disposez que d'une seule utilisation car une fois claqué et secoué, la produit va commencer à sécher, il doit donc être appliqué immédiatement. 


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    Dois je vernir après avoir peint?

    Vous devez obligatoirement passer un vernis si vous avez peint avec une base solvanté ou hydro à revernir. Par contre, si vous avez peint avec un brillant direct 1k ou 2k il sera inutile de vernir après car la couche de finition est incluse dans celle ci.


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    La base à revernir est elle prête à l'emploi?

    Oui, chez nous la base LinkR solvantée ou hydro est prête à l'emploi, vous n'avez pas de dilution à faire.


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    Comment trouver mon code couleur?

    Le code couleur constructeur se trouve généralement sur une plaque sur un élément de carrosserie (plus d'infos sur notre blog), vous pouvez aussi le trouver en recherchant par la plaque d'immatriculation sur notre site (plus d'info ici)


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    Comment savoir si mon code couleur peinture est un "tri couche"?

    C'est simple, si votre code couleur apparait comme ceci " votre code" - SOUS COUCHE et "votre code" - "nom de la teinte" dans le listing, alors votre coloris comporte une sous couche obligatoire. Généralement cette sous couche est teintée et donne le fond de la couleur final, la couche "nom de la teinte" est quand à elle le plus souvent assez transparente et contient le métal et(ou) la nacre. Quoi qu'il en soit ces 2 couches sont indispensable pour avoir la bonne teinte, vous devrez ensuite passer un vernis de finition.


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    J'ai commandé un aérosol de 400ml et sur l'étiquette il est indiqué 255ml!

    Cela est tout à fait normal, en effet l'aérosol est déjà prérempli avec 255ml de diluant et de durcisseur, nous rajoutons dans notre laboratoire 145ml de pigment et de liant pour compléter cette fabrication, ce qui donne bien 400ml de produit final.


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